分庭抗敌

作者:澳门云顶app    发布时间:2020-01-28 06:36    浏览:64 次

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日前,上海大众全新一代朗逸车型正式上市。由于上一代朗逸以每月销量近两万辆成绩在国内A级车市场中占据着重要地位,因此,新朗逸的后续影响力问题吸引了很多人的关注。  然而,好戏还在后头。据了解,继新朗逸之后,作为其兄弟车型,一汽-大众宝来的全新换代车型也将在2012年10月推出;在新朗逸和新宝来之后,上海大众新桑塔纳和一汽-大众新捷达这对兄弟,也将在2012年年底前相继登陆市场。  如此众多“系出一门”的车型对决在下半年纷纷上演,南北大众在“同室操戈”的同时,也将A级车的市场竞争推到一个更加白热化的阶段。  双雄厮杀  据《中国经营报》记者从上海大众了解到,于2008年上市的朗逸车型至今总体销量达到了80万辆,成为上海大众一款重要的上量车型,而此次新朗逸的上市,上海大众希望其能继续延续这种势头,帮助上海大众在A级车市场上继续攻城拔寨。  实际上,在新朗逸上市之后,其直接竞争对手一汽-大众宝来全新换代车型也预计在2012年10月上市,这种局面与2011年大众两款B级车新帕萨特和新迈腾一前一后相差3个月上市的情景如出一辙。而在新朗逸、新宝来之后,上海大众新桑塔纳、一汽-大众新捷达都将在2012年年底前陆续上市,在诸多同一级别的新款车型纷纷上市之际,坊间有关南北大众“同室操戈”的话题又被再一次点燃。  从价格体系上看,新朗逸11.29万元~16.69万元的定价区间,比目前市场在售的宝来车型略高一些(宝来价格为10.78万元~14.68万元),但按照新款车型比旧款平均高出1万元~2万元的价格惯例来看,预计10月上市的新宝来与新朗逸之间的价格将会拉平,二者将直接形成对位竞争的局面。  来自全国乘联会的统计数据显示,2012年上半年,宝来和朗逸都入围了国内A级车市场销量排名前十位。其中宝来以11.09万辆的成绩位列第五,而朗逸则以10.8万辆排名第六。宝来最高月销量达到了2.04万辆,而朗逸最高月销量则达到了2.2万辆。而另一方面,宝来、朗逸这两款车又都是各自企业上量的明星车型——2012年上半年,宝来销量占据了一汽-大众销量的24%,朗逸则占上海大众销量的17%,足见这两款车型在各自的厂家中的分量。“而这次新朗逸先于新宝来推出,上海大众就是希望能通过率先上市,形成先发制人的态势,来缩短与宝来销量的差距。”有业内知名分析人士称。  阻击之战  然而,“内斗”也好,“同室操戈”也罢,有业内人士提醒道:“无论是朗逸和宝来还是桑塔纳与捷达,这些竞争一直存在,而且都取得了销量上的成功,因此,新的换代车型继续延伸此前互相竞争的格局,显然是大众公司有意之举。借助相关车型此前都已经树立起来的成熟的市场定位,大众谋求的是对国内A级车市场的最大化占领。”  据了解,此次大众A级车代表车型新朗逸的上市,加上今年3月份上市的A+级车型全新速腾以及年底前将陆续上市的新宝来、新捷达和新桑塔纳,大众在A级车市场上将形成五大全新车型的全面覆盖,这势必为未来的A级车市场掀起一场“腥风血雨”。  相关统计数据显示,2011年国内A级车市场总销量为400多万辆,占国内车市整体销量的比例达到了23%,是销量规模最大的细分市场。而A级车市场历来也是各大企业的必争之地,在该细分市场中,2012年上半年平均月销量过万的车型就高达16款之多。而大众一系列全新车型陆续上市后,目前在A级车市场中占据一席之地的通用凯越和科鲁兹、本田思域、日产轩逸、福特新福克斯以及丰田卡罗拉等,显然都将感受到阵阵寒意。  “大众在A级车市场布局的5款全新车型,每年将至少为南北大众贡献50%以上的销量,是其销量高增长的主要来源。南北大众扎堆推出同平台车型,其目的很明显,再次以整体作战的方式共同把大众的A级车市场份额做大,形成对竞争对手的合围与阻击。”汽车业知名分析师张志勇表示。  据大众内部人士表示,将于2012年年底前上市的新捷达和新桑塔纳,相比老款都有颠覆性的变化,“这两款车型在中国的销量始终居高不下,未来,全新换代车型也势必会在销量方面有更好的表现。”  “让我们忘掉捷达和桑塔纳,今后大众品牌在中国的市场占有率主要靠朗逸和宝来。”这是大众(中国)原CEO范安德4年前在宝来上市时说过的话,然而现在看来,大众方面彼时显然还“留了一手”。眼下,新朗逸和新宝来只是拉开了大众联袂出击A级车市场的序幕,未来,大众势必要把这场阻击战进行到底。

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